Niemcy “mają kłopoty” z przebudową szlaku kolejowego do Berlina. Co powoduje, że oddala się perspektywa zakończenia inwestycji – alarmuje w swoim internetowym serwisie „Głos Szczeciński”. „Niemiecka strategia rozwoju linii kolejowych całkowicie eliminuje polskie porty. Szczególnie dotyczy to portu Szczecin-Świnoujście z zablokowaną linią kolejową do Berlina” – twierdzi Marek Gróbarczyk, poseł PiS, były szef resortu gospodarki morskiej.
Najpierw finał prac po stronie niemieckiej zapowiadano na koniec 2025 roku, później na koniec 2026 rok. Teraz mówi się o 2027 roku, jako dacie zakończenia prac na niemieckiej części szlaku z Berlina do Szczecina – pisze „Głos Szczeciński”
Marek Gróbarczyk: to się równa eliminacji portu Szczecin-Świnoujście
Niemiecka strategia rozwoju linii kolejowych w Europie Środkowo-Wschodniej całkowicie eliminuje polskie porty. Szczególnie dotyczy to portu Szczecin-Świnoujście z zablokowaną linią kolejową do Berlina. Przy bezsilności Tuska, po raz kolejny tracimy szanse na rozwój potencjału polskiej gospodarki – alarmuje poseł PiS, były szef resortu gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk we wpisie na mediach społecznościowych.
