Eksport rosyjskiej ropy wciąż kwitnie i chociaż UE ograniczyła import ropy z Rosji, to według najnowszych danych firmy analitycznej Kpler pozostaje głównym odbiorcą.
Podczas gdy rosyjski eksport produktów do wszystkich miejsc przeznaczenia umiarkowanie spadł od początku wojny, UE faktycznie zwiększyła import swoich produktów z Rosji od marca. W ciągu ostatnich siedmiu miesięcy import rosyjskich produktów morskich stanowił średnio 28% całkowitego importu produktów do UE – podwajając udział Rosji w imporcie ropy morskiej do UE w tym samym okresie rok wcześniej.4
Członkowie UE nadal importują dużo rosyjskiego oleju napędowego (diesla) i nie dokonali tutaj żadnych cięć ilościowych od początku wojny. Jednym ze skutków ubocznych zwiększenia importu amerykańskiej ropy przez UE jest wzrost europejskiego popytu na rosyjski olej napędowy. Amerykańska ropa naftowa jest lżejsza i słodsza niż rosyjska mieszanka Urals, więc produkuje lżejsze paliwa, takie jak benzyna, ale mniej oleju napędowego, co musi być zrekompensowane wyższym importem oleju napędowego z Rosji.
Rosyjski eksport ropy drogą morską, który stanowi trzy czwarte rosyjskiego eksportu, wynosił średnio 3,4 mln baryłek dziennie (bpd) w ciągu siedmiu miesięcy od rozpoczęcia wojny, według danych Kplera, co stanowi 17% wzrost w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej.
A eksport produktów czystych z Rosji wyniósł średnio 1,4 mln baryłek dziennie w okresie od marca do września, co oznacza spadek o 5,5% rok do roku, donosi American Shipper. W sumie eksport rosyjskiej ropy i produktów drogą morską wyniósł średnio 4,8 mln baryłek dziennie, co oznacza wzrost o 9% r/r.
