Planowany nowy Centralny Port Komunikacyjny (CPK) w Polsce zaczyna cieszyć się zainteresowaniem.
Francuski operator lotnisk Vinci Airports rozważa inwestycję w Polski Centralny Port Komunikacyjny (CPK), która obejmie ogromny projekt lotniska.
Według doniesień przedstawiciel Vinci, Nicolas Notebaert, w ostatnim czasie kilkukrotnie odwiedzał Polskę, aby omówić projekt. Vinci Airports to prywatny operator, który zarządza 65 lotniskami na całym świecie i ma siedem kolejnych w budowie w 12 krajach. Firma generuje przychody w wysokości 2,7 miliarda euro i zatrudnia 17 000 osób.
Vinci Airports złożyło ofertę inwestycji w projekt CPK, ale szczegółów nie ujawniono. Postępowanie na wybór partnera strategicznego dla lotniska CPK jest już na zaawansowanym etapie, a na krótkiej liście znajduje się kilku potencjalnych inwestorów z Europy i regionu Azji i Pacyfiku. Incheon International Airport Corporation (IIAC), operator lotniska w Seulu i doradca strategiczny CPK, ogłosił gotowość do zostania inwestorem mniejszościowym w lotniskowej części projektu.
Jak podaje Puls Biznesu, model inwestycyjny Vinci Airports, którego przychody w 2022 r. w wysokości ponad 60 mld euro pochodziły głównie z koncesji, polegałby na inwestowaniu pieniędzy w kapitał założycielski spółki joint venture i zapewnieniu finansowania. Firma jest chętna do dużej inwestycji finansowej w polski projekt, jednocześnie pomagając przyciągnąć kapitał.
Zdaniem przedstawiciela Vinci Airports budowa hubu w Polsce, który będzie obsługiwał niewykorzystaną część Europy — północ i centrum — ma ogromny potencjał. Celem Vinci Airports jest zbudowanie konkurencyjnego lotniska z wszystkimi typami linii lotniczych, które przyciągnie turystów do Polski, obsłuży rosnący ruch lotniczy do iz kraju oraz stanie się motorem napędowym polskiej gospodarki.
Planowany CPK to nie tylko lotnisko – to nowy system transportowy Polski, w centrum którego powstanie węzeł przesiadkowy między Warszawą a Łodzią. Projekt ma na celu integrację transportu lotniczego, kolejowego i drogowego. Hub będzie zlokalizowany 37 kilometrów na zachód od Warszawy, na obszarze około 40 kilometrów kwadratowych; w pierwszej fazie będzie miał przepustowość 40 mln pasażerów rocznie.
Szkoda stracić tyle pieniędzy. Teraz myślę, że będzie trochę lepiej podążał za pieniędzmi.