Seria incydentów na polskich kolejach wzbudziła obawy dotyczące bezpieczeństwa po zatrzymaniu szeregu pociągów na mocy nieautoryzowanych dyrektyw dotyczących alarmu radiowego o „zatrzymaniu” oraz obaw, że Rosja mogła odegrać jakąś rolę w tych incydentach.
Po zatrzymaniu się pociągów zagrano hymn Rosji i fragment przemówienia prezydenta Rosji Władimira Putina. Dokonano dwóch aresztowań, ale jak dotąd nie jest jasne, czy obaj aresztowani mają jakiekolwiek powiązania z Rosją.
Polska Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego (ABW) wraz z policją i urzędnikami kolei wszczęła dochodzenie w sprawie sygnałów wysyłanych do pociągów w kilku częściach kraju.
26 sierpnia niedozwolony sygnał zatrzymał pociągi w pobliżu miasta Szczecin, choć nie było zagrożenia dla pasażerów. Na początku tygodnia w północno-wschodniej Polsce doszło do drobnej kolizji pociągu towarowego z regionalnym pociągiem pasażerskim oraz wykolejenia pociągu międzymiastowego.
Kolejny przypadek, na północnym zachodzie, miał miejsce następnego dnia, powodując zatrzymanie pociągu towarowego, ale nie powodując zakłóceń w ruchu pociągów pasażerskich. Istnieją również doniesienia o podobnych zdarzeniach w północno-wschodniej Polsce oraz w regionie bałtyckim w pobliżu Gdańska. Spowodowało to niewielkie opóźnienia w ruchu pasażerskim.
Dwóch mężczyzn w wieku 29 i 24 lat zostało zatrzymanych 27 sierpnia w Białymstoku w północno-wschodniej Polsce za wysyłanie niedozwolonych sygnałów radiowych na częstotliwościach wykorzystywanych przez kolej. Mimo to po zatrzymaniu obu mężczyzn pojawiły się kolejne doniesienia o podobnych zdarzeniach w południowo-zachodnim Wrocławiu.
Wiceminister spraw wewnętrznych Paweł Szefernaker powiedział radiowej stacji informacyjnej RMF FM, że prawdopodobnie celem tych incydentów było wywołanie poczucia niepewności i destabilizacja Polski przed nadchodzącymi wyborami. Dodał, że w świecie cyberataków takie interwencje będą miały miejsce i że zarówno rząd, jak i obywatele muszą stać się wystarczająco odporni, aby się im przeciwstawić, zwłaszcza gdy dotyczą one infrastruktury strategicznej, takiej jak koleje.
