Badanie wykazało, że ryzyko potrącenia pieszych przez pojazdy elektryczne lub hybrydowe jest dwukrotnie większe w porównaniu z pojazdami napędzanymi benzyną lub olejem napędowym. W badaniu, które opublikowano 21 maja 2024 r. w czasopiśmie Journal of Epidemiology & Community Health, zbadano wskaźniki wypadków w Wielkiej Brytanii w latach 2013–2017.
Ryzyko jest większe na obszarach miejskich, dlatego rządy muszą podjąć kroki w celu złagodzenia tego zagrożenia bezpieczeństwa w miarę wycofywania pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi w celu poprawy jakości powietrza i ograniczenia zmian klimatycznych – wzywają badacze.
Badanie wskazuje, że urazy drogowe są główną przyczyną zgonów dzieci i młodych ludzi, a 1 na 4 ofiary śmiertelne w wypadkach drogowych to piesi. W związku z ciągłym przechodzeniem na samochody elektryczne i hybrydowe pojawiły się obawy, że pojazdy te mogą stwarzać większe zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszych niż samochody na paliwa kopalne, ponieważ są cichsze, szczególnie na obszarach miejskich, gdzie poziom hałasu otoczenia jest wyższy.
Oznacza to, że prawdopodobieństwo kolizji z pieszymi było średnio dwukrotnie większe w przypadku pojazdów elektrycznych i hybrydowych niż w przypadku pojazdów benzynowych i wysokoprężnych oraz 3 razy większe na obszarach miejskich niż na obszarach wiejskich – twierdzą naukowcy. Przyznają, że w swoich ustaleniach mają kilka zastrzeżeń, w tym brak danych wykraczających poza 2017 r. i brak kodowania pojazdów w prawie jednej czwartej przypadków. Sugerują, że młodsi, mniej doświadczeni kierowcy częściej uczestniczą w kolizjach drogowych i częściej posiadają samochód elektryczny, co prawdopodobnie odpowiada za część obserwowanego zwiększonego ryzyka związanego z tymi pojazdami – sugerują.
